一笔6073.32万欧元的索赔，指向的不是整车质量、电池起火或交付违约，而是一份联合体协议里关于保函开立的分歧。更让人意外的是，这个数字比北马其顿交通部整个150台纯电公交车及配套充电设施项目的采购预算还要高。根据中财网2026年10月15日披露的公告，厦门金龙汽车集团股份有限公司全资子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司收到伦敦国际仲裁院送达的仲裁通知，申请人AKTRUS VENTURES DOOEL-UVOZ-IZVOZ就双方2026年6月5日签署的《联合投标及项目实施联合体协议》提起仲裁，请求支付损害赔偿金暂计6073.32万欧元。从签约到关系破裂，只有四个多月。
协议本身指向一个明确标的：共同参与北马其顿交通部组织的150台纯电公交车及配套充电设施采购项目投标。公告披露的分歧点只有一句话——项目推进过程中，双方就保函开立事宜产生分歧。申请人随后以被申请人违反协议为由，单方发出合同解除通知并提起仲裁。金龙联合的回应同样明确：已组建专项应对小组，聘请国际仲裁资深律师团队应诉，公司法律意见认为申请人请求缺乏充分事实与法律依据，索赔主张不具备相应逻辑基础。