朋友，你有没有想过一个问题：为什么一家公司卖车比谁都卖力，但最后账上却亏得一塌糊涂？更邪门的是，面对这种“增量不增收”的惨状，它开出的第一刀居然是砍向自己曾经最引以为傲的组织架构——产品部。今天咱们就来扒一扒理想汽车这轮产品部大裁撤背后的真账本，看看这究竟是一次刮骨疗毒，还是把家里管钱的账房先生给开了。
这事儿得从2026年7月初说起。据36氪当时的报道，理想汽车正计划启动一轮新的组织架构调整，核心动作非常干脆：把产品部给拆了。怎么个拆法？原产品部里负责电动本体定义的团队，直接并给整车研发老大刘立国；搞自动驾驶终端产品的，划归到基座模型研发负责人詹锟门下；剩下一些负责体验类产品的人员，可能转去刘杰管的产品线部门。简单讲，就是把以前“产品线-平台产品定义-研发”这三层楼，硬生生拆掉中间那一层，变成“产品线-研发”两层楼。用理想CEO李想自己的话说，目的就是“让产品定义回归研发”。