讲一个容易被忽略的细节：阿曼和伊朗那份关于霍尔木兹海峡临时航线的谅解书，到现在还没正式进入执行阶段，但全球油轮的过境账单已经先涨疯了。根据路透社9月9日的报道，阿联酋国家石油公司（ENOC，阿联酋的国有石油公司）董事Paul Bradshaw算过一笔账：货物保险占货物价值的5%到6%，附加战争风险保费从零直接跳到货物价值的10%，单艘油轮的过境成本已经冲到1000万到2000万美元。英国《金融时报》同期的报道则提到，伊朗和阿曼接近达成一份临时协议，双方联合声明里写得很清楚，要建立临时联合航运走廊、搞联合水雷清理。你看，协议还没落地，钱已经先开始重新分配了。
先把时间线拉回几个月前。根据新华社和Axios的消息，2026年2月底美以对伊朗发动大规模军事行动，霍尔木兹海峡随后实际上关闭。6月美国与伊朗短暂达成过一份谅解备忘录，但只生效了25天，7月就破裂。8月25日，阿曼外交大臣布赛义迪访问德黑兰，与伊朗外长阿拉格齐磋商，双方发布联合声明，说接近达成临时协议。8月29日，伊朗副外长加里巴巴迪又说，谅解已经达成，但不会自动进入执行阶段，除非...