霍尔木兹海峡里的船越挨打,有些生意反而越值钱。10月22日晚,阿曼利马东北方向7海里处,一艘油轮在霍尔木兹海峡向外航行过境时,被一枚不明抛射物击中。英国海上贸易行动办公室(UKMTO,一个专门发布全球航运安全警报的国际机构)收到了报告,确认了这次打击,但除了“被击中”这一核心事实,没有进一步的信息来平息外界的猜测。按照常理,这种程度的袭击应该会瞬间点燃油价,但市场的反应相当克制。据《金融时报》报道,布伦特原油期货结算价在伊朗七天停火方案传出后不仅没有飙升,反而下跌了2.1%,收在104.32美元;美国西德州中质原油(WTI,美国原油基准价)下跌2.3%至92.41美元。油没起飞,另一头却冒出一组更夸张的数字:央视财经引述《金融时报》消息,当前承担霍尔木兹海峡航行任务的油轮船长,月报酬可达10万美元,单次航行还有5万美元风险奖金;普通船员的报酬已经达到正常水平的4到6倍。船没涨价,油没涨价,反而是开船的人和兜底的保险先涨了价。
深度洞察
阿曼
能源贸易与航运
霍尔木兹油门一响,阿曼的储油罐和超大型油轮先涨价了
陈锋 2026.10.24
“霍尔木兹的物理门锁越失灵,绕行路上的仓储节点定价权越值钱。”
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