如果把低空经济当成一场造飞行器的竞赛，香港几乎在起跑线上就没有整机巨头的位置。但低空经济的真正战场，可能从来不在厂房里。根据人民财讯披露，香港发展低空经济工作组全力制订的《发展低空经济规划行动纲领》预计在今年内完成草拟，核心策略包括与内地尽快实现跨境低空物流试飞、逐步拓展大湾区低空跨境物流网络、建设智慧低空交通管理系统；更关键的是，香港明确提出建立对标国际、接轨内地的低空标准框架，探讨设立低空经济产品出海示范区，并推动研究与内地联合设立国际低空经济合作组织。
这个定位背后的反差相当大。香港首个五年规划（2026—2030年）在2026年9月16日由特区政府正式公布，行政长官李家超在公告中直言，这个规划的意义在于阐明发展方向、优化资源配置、提升社会期望确定性，保护全球投资者利益。换成商业语言，香港不打算跟别人拼飞行器产能，它要拼的是低空经济出海的合规基础设施。China Daily Opinion发表的分析文章预计，低空航空市场到2040年可能达到2450亿美元，中国和美国合计占一半份额。盘子越大，谁能...