本田刚刚在纯电动车领域交了一笔极其昂贵的学费,转身却把30亿美元砸进了一座2029年才能投产的混合动力工厂。2026年11月10日,本田美国执行副总裁纳尔逊宣布,本田将在美国俄亥俄州新建一座混合动力汽车工厂,投资额30亿美元,计划从2029年开始生产。而就在不到一个月前,这家日本车企刚刚正式公布了下一代混动系统“Honda Hybrid”(本田新一代混合动力系统),首发车型要在2027年全球推出,并在截至2030年3月的财年内一口气投放15款混动车型。技术2027年上车,工厂2029年才下线,这个两年的时间差,放在一家刚刚因为电动化押注失误而出现成立七十多年来首次年度亏损的车企身上,多少有点意味深长。
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本田的俄亥俄豪赌:30亿美元买一张2029年才生效的关税通行证
沈曼 2026.11.10
“高关税壁垒下,物理产能的卡位比品牌声量的高低更能决定终端定价的自主空间。”(AIFUC · 商业决策哲学)
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