很多人看到这笔2.69亿美元的订单，第一反应是韩华在美国造船业终于拿到了入场券。但如果把费城造船厂的账本摊开看，这张订单更像是一笔先付了高额学费才拿到的试读资格，而远不是一张已经兑现的利润支票。2026年10月30日，韩华防务美国公司（HDUSA）与商业海事服务公司TOTE Services签署一份2.69亿美元合同，为美国海军建造一艘中型登陆舰（LSM，即用于两栖登陆、可在滩头直接投送人员和车辆的中型两栖作战舰艇）。这是韩华2024年12月收购费城造船厂之后，拿到的首份美国海军造舰订单，合同还包含最多3艘同型舰的选择权。
韩国《每日经济》的公开报道显示，费城造船厂从2018年到2024年连续七年亏损，韩华接手后，截至2026年二季度又连续六个季度亏损，当季营业亏损约192亿韩元（约合9620万元人民币）。韩华收购后已投入约3.5亿美元用于设施现代化，并计划在2027年底前再追加4亿美元。也就是说，这张2.69亿美元的首单，还抵不上已经砸进去的改造资金。韩国“海洋通信”网站甚至出现“臭棋”的质疑，认为...