南欧柴油裂解价差在9月1日首次突破每桶100美元，9月2日仍收在100.79美元；同期南欧柴油批发价达到每桶198.73美元，已经超过对应北海原油价格两倍。这不是单纯的价格波动。结合财联社相关报道与环球市场播报消息，一个可推演的路径是：七国集团（G7，美英法德日意加七个主要工业化国家组成的政策协调平台）可能推动把国际能源署（IEA，协调主要工业化国家能源应急储备的国际组织）约1亿桶储备投放从临时策略升级为准常设机制；作为理论上的交换条件，欧洲柴油出口许可或将开闸，集团内能源出口也可能不再设置限制。此前法国总统马克龙公开提出G7应协调行动且不应实施能源出口限制，美国方面也有声音称欧洲释放柴油储备将产生巨大影响。市场读到的不是油价能跌多少，而是谁能进入这个释放阀门的前置名单。
这背后是极其紧绷的物理账本。报告大厅9月28日公布的数据显示，欧洲柴油价格自2026年初至今上涨超过40%，汽油上涨28%，柴油乘用车在全部乘用车中占比接近40%，柴油车主每天合计额外支出2.03亿欧元，柴油卡车每周油费平均增加236欧元。报告大厅9月24日公布的数...