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一家把天天低价挂在招牌上的公司和一家靠高峰加价挣钱的公司,被FTC放进了同一张名单

陈锋 2026.10.29

“当算法既能决定消费者付多少钱、又能决定打工人挣多少钱时,最贵的那笔账永远是:谁在补贴谁。”(AIFUC · 商业决策哲学)

一家把“天天低价”挂在招牌上的零售公司,和一家经常被乘客抱怨“高峰加价”的网约车平台,在2026年10月底被放进了同一张名单。美国联邦贸易委员会(FTC,美国专门负责打击不公平商业行为的联邦监管机构)要求沃尔玛、塔吉特、优步、Lyft、DoorDash、Instacart、达美航空、联合航空和捷蓝航空,各自交代两件事:你们怎么给不同的人定不同的价,以及你们怎么给干活的人定工资。

把这几家名字并列放一起看,本身就有点意思。沃尔玛和塔吉特是美国最大的两家实体零售商,优步和Lyft是网约车市场的双寡头,DoorDash和Instacart分别在外卖和生鲜杂货配送里排在前列,达美、联合和捷蓝是三家美国航司。九家企业跨了四个行当,但FTC盯上的其实是同一件事:算法在价格和工资里到底做了多少手脚。

这次调查不是突然冒出来的。2026年8月,FTC就个性化定价——也叫监控定价——发布了一份拟议政策声明并公开征求意见。华盛顿的政策研究机构美国进步中心(CAP)随后发表了一份报告,把这个话题推到了前台。报告的核心指控是:AI让企业能以极低的成本利用消费者个人信息、行为记录和...

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