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福特被自家部长点名:一封“博眼球”的信,拆开了美国制造的账本

沈曼 2026.09.09

这场交锋的本质,是美国传统车企在电动化转型中试图用资本和资产改造来装下中国成熟技术,而华盛顿不断抬高合法使用这道技术的合规门槛。

一个挺反常识的细节:美国交通部长肖恩·达菲在2026年9月8日写给福特CEO吉姆·法利的信里,把福特跟中国企业的技术合作上升到“威胁国家安全和制造业”的高度,结果福特第二天直接回了一句——“这封信充满事实错误,是在博眼球。”据环球网援引美国福克斯新闻网的报道,达菲的指责核心是福特越来越依赖中国的技术和制造伙伴关系,敦促福特减少对外国技术的依赖;而福特的反驳也很有意思,它没有逐条展开技术来源清单,而是搬出了两个同样来自华盛顿的背书:白宫最近的新闻稿重点介绍了福特在密歇根州马歇尔的电池项目,商务部长卢特尼克刚刚公开表扬过福特把林肯汽车的生产搬回美国。一家美国老牌车企和一位美国内阁部长,在“美国制造”这件事上,居然各说各话到了公开互指的地步。这不是福特的第一次被放到中美产业竞争的放大镜下,但这封部长信引发的反击方式,提供了一个特别具体的切口:当一家企业的全球化供应链账本,和华盛顿内部的产业叙事对不上的时候,谁是真正掌握事实定义权的那一方。

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