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63%库存线与一艘出不来的LNG船:欧洲这次卡住的不是码头,是船期

沈曼 2026.09.26

“欧洲建了那么多接收站,最后卡住自己的不是码头太少,而是船货不在自己手里。”

最近欧洲天然气市场出现一个让人有点坐不住的数字:63%。这不是股价跌幅,而是欧盟地下储气库8月最后一周的填充率。按照金融界/市场资讯披露的数据,往年这个时候欧盟储气库平均填充率在80%上下,今年直接掉到63%,创下近二十年同期最低。紧接着,欧盟能源专员这个角色或将被推到台前,市场也可能开始讨论一个此前不太敢摆上台面的情景:如果冬季前库存补不上去,欧洲要不要被迫限供暖、压缩公共建筑用气。这件事的重点不在于某一句官方表态,而在于官方或许需要把“极端供给缺口”当成需要做预案的场景。

围绕这个63%,背后的供给冲击其实明牌。根据中国经济报导/Oilprice.com的梳理,美以对伊朗战事导致霍尔木兹海峡(波斯湾出海口,全球LNG和原油大动脉)持续封锁,卡塔尔能源把液化天然气(LNG,把天然气冷却成液体好装船)交付的不可抗力状态再延到10月至11月初。更麻烦的是,LNG受技术条件约束,没法像原油那样在海峡外做船对船转运,货船出不来就是出不来。与此同时,欧洲自身也不争气:去年冬季末的严寒和今年夏天热浪期间大量用气发电,把储气库提前掏空了。中国能源...

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