很多人以为，2024年欧盟对中国纯电动车挥下反补贴关税之后，中国车进欧洲的路会越走越窄。但欧盟统计局的数据摆在那里：2024年欧盟从中国进口的混动汽车只有10.7万辆，到2025年变成了30.2万辆，一年翻了近两倍。更值得盯住的是，经济观察网援引的贸易数据表明，2026年前四个月中国插电混动对欧出口额达到31.76亿欧元，首次超过了纯电车型。关税的大棒没有把增量打掉，反而把中国车企的产品组合彻底洗了一遍牌。
2026年10月8日至9日，商务部部长王文涛在北京与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇共同主持中欧贸易投资磋商机制第二次例会，会后联合声明确认双方以符合世界贸易组织规则（WTO，即全球贸易的裁判规则体系）的方式就混动汽车贸易达成谅解。10月9日商务部新闻发言人进一步明确：根据欧盟统计局数据，2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆，2025年为30.2万辆，双方在2025年基础上达成向上安排，确保中国企业的出口空间和稳定增长；中方获得的配额不会低于欧方其他任何进口来源地；中方保留在世界贸易组织框架下诉诸争端解决、要求贸易补偿等一切权利。财新的报道也点出一个...