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二手纯电拍卖均价高出燃油车1.26万元:电池健康度正在成为拍卖场的新硬通货

顾泽 2026.10.21

“当电池健康度变成一张可收费、可追责的检测单,二手纯电拍卖的价差就不再是车龄和里程的算术,而是检测产能与车源组织效率的排位赛。”

二手纯电在拍卖场上比燃油车贵了1.26万元,这个数字本身并不惊人,但它出现的地方很要命——2025年全国机动车拍卖成交车辆里,车龄超过6年的占了66.14%,5万元以下的车占了79.34%。换句话说,燃油车拍卖均价被大量老旧低价车拖在3.87万元,而纯电车均价5.13万元的背后,是一批车龄更新、电池状态被单独定价的新供给。界面新闻10月21日报道,中国拍卖行业协会近日发布《机动车拍卖市场发展情况暨2025年中国机动车拍卖市场统计年报》,纯电动、混动拍卖份额双升,新能源成交额占比已近20%。当市场还在争论电车三年保值率是不是只有43%,一年车龄纯电保值率已经冲到71.8%,超过燃油车。两套数据同时成立,矛盾就来了:残值这件事,到底该听谁的?

先看总量。2025年全国机动车拍卖成交132.21万辆,成交额536.60亿元,同比分别增长7.04%和8.71%,委托量311.51万辆,同比增长18.06%。这是连续第八个历史新高。但结构变化更值得拆:纯电动车成交量占9.79%,同比提升2.91个百分点;插混占4.71%,提升1.63个百分点。...

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