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3606亿欧元逆差撞上10.8%市占率:谢夫乔维奇进京,中欧贸易从算总账转向定规矩

陈锋 2026.10.07

“中欧贸易的胜负手已经从谁卖得便宜,转向谁拿到了欧洲合规准入的资格,以及谁握住了上游关键矿物的物理资源支配权。”

中国品牌电动车在欧洲的市场份额一年涨了差不多4个百分点,干到了10.8%,而另一边欧盟对华贸易逆差在2025年已经堆到3606亿欧元。这两组数字摆在同一条时间线上,谢夫乔维奇这周将飞到北京要谈的就不再是“买多少卖多少”的买卖账,而是四块板的机制怎么转起来。根据凤凰网和财联社10月7日的报道,这位欧盟贸易和经济安全委员此行要谈的是今年6月刚搭起来的中欧贸易投资磋商机制,底下四个工作板块——贸易和投资平衡、出口管制、知识产权、世贸组织改革。路透社早在9月8日就披露,欧盟方面要求中方在10月初前拿出处理贸易逆差的“初步行动”。现在窗口期已经顶到脑门上,谢夫乔维奇自己行前放话,要带回明确指针、方向感,还要有几个试点方案。欧洲汽车制造商协会(ACEA,欧洲汽车行业的统计与游说组织)9月24日的数据则显示,2026年8月中国品牌在欧洲市场份额同比上升约4个百分点至10.8%。一边是布鲁塞尔催着要结果,一边是中国车企继续吃份额,两件事同时压在谈判桌上。

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