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切尼尔说欧洲要额外6900万吨LNG:真正的争夺不在气源,在船期窗口

马国华 2026.10.30

“缺货的时候,值钱的不是货本身,是谁决定货什么时候到。”(AIFUC · 商业决策哲学)

切尼尔能源的首席商务官安纳托尔·费金在10月底说了句让市场神经紧绷的话:欧洲今年冬天需要额外6900万公吨液化天然气,必须从亚洲抽调货源。这不是市场传闻,是切尼尔高层公开给出的供需缺口判断。更值得琢磨的是,说这话的人掌管的墨西哥湾液化终端,第三季度营业利润率刚从28.95%升到31.66%。一个在交付瓶颈上赚得比去年同期多的人,出来讲欧洲缺货,本意可能不是报天气,是在给船期窗口的排序定调。

背景不复杂。欧洲储气设施10月24日的填充率是74.62%,比5年均值低14.92个百分点,是欧洲天然气基础设施协会(GIE,统计欧洲储气数据的行业组织)有统计以来同期最低。经济日报10月29日报道,欧盟对俄罗斯液化天然气的禁令2027年1月才生效,可2026年1月到9月初,欧盟为亚马尔LNG(俄罗斯北极圈内的液化天然气项目)付了72.8亿欧元,比2025年全年还多。一边在等铁幕落下,一边还在付款,中间的空隙就是美国LNG出口商卡进去的位置。能源经济与金融分析研究所(IEEFA,跟踪能源投资的智囊机构)预测2026年美国将占欧洲LNG进口总量约三分之二。切尼尔能源合作伙伴(CQP,...

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