聊个事儿，你可能已经看到了。根据腾讯新闻的报道，这个夏天波音那款最长的窄体机——737 MAX 10，在 FAA（美国联邦航空管理局）那里的适航取证进度，已经悄没声地突破了 80%。就在前两天，他们在德州那个鸟不拉屎的沙漠机场，顶着能把人吹飞的大侧风，把这架大长条飞机的全自动盲降科目给硬生生啃下来了。按理说，这算是个不错的技术进展，但你要是只盯着这架飞机能不能拿到那张“出生证”，那可能真就看浅了。
讲真的，现在的商业世界，看待波音，好多人的眼光还带着老黄历。大家最担心的无非是：波音前几年摔过跟头，安全信誉完蛋了，交付能力拉胯了，积压的那四千多架 737 MAX 订单（据公开数据，截至今年 5 月积压未交付订单高达 4788 架），还能不能按时交出来？但你想啊，如果波音费力吧啦搞定了 FAA 的终极审查，特别是这次 FAA 搞的那个“极限工况穿透式核验”——要求你在液压失衡、飞控主板故意挂掉的情况下，还得在极端侧风里把飞机稳住——只是为了证明“我很安全，你们快来买啊”，那也太小看这家百年老店的战略算计了。