宝马一边削8000个白领岗，一边给韩系电池厂递长约：砍人省下的钱押给了谁

德国总部的人事系统在10月下旬被约4万名非生产岗位员工挤到瘫痪，不是为了抗议，而是为了抢着查自己能拿多少自愿离职补偿金，最高折合人民币487万元。不到一个月后，宝马集团又对外宣布了另一件事：LG新能源和三星SDI从2020年代末开始，分别在美国和欧洲的生产基地给宝马供应第六代高压电池。一边是咬着牙把8000个白领岗位往外送，一边是给两家韩系电池厂递上长期采购承诺，其中LG新能源的合同期限最长可达十年。这两件事放在一起看，宝马不是在收缩，也不是在扩张，而是在把有限现金流里的人力成本项往下砍，再把砍出来的空间重新押到电芯供应的地理版图上。