一家上市公司上半年卖了快10万辆车，营收115.97亿元，综合毛利率爬到4.21%，连续四个季度正增长。结果一看归属于上市公司股东的净利润，亏了19.38亿元。更让人犯嘀咕的是，它最贵的车定价42.98万元起步，订单均价冲到50万元以上，但这款车的产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系，全都由另一家公司全流程主导。这家上市公司叫北汽蓝谷，那款车叫享界G9，另一家公司是华为的鸿蒙智行。根据腾讯新闻、财联社在2026年8月28日对北汽蓝谷半年报的报道，以及CNMO在9月21日对享界专网的报道，享界专网由北汽与华为协同规划，在鸿蒙智行销售体系内强化专属网络，但相关人员强调不是另起炉灶，而是纳入统一销售体系。与此同时，9月15日鸿蒙智行发布说明，问界调整为由赛力斯主导产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系，但尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。
这里有一个数字需要先掰扯清楚：所谓“享界累计投入超200亿元”，翻遍北汽蓝谷的半年报和公告，公开披露里没有找到这个累计口径。财务披露里唯一能直接对上的，是北汽蓝谷拟投资建...