很多人以为绿电消纳的关键是电价便宜不便宜，但在山东，一条1197公里的特高压线路投产后，真正卡脖子的变成了“你的电能不能排进这张调度表”。从国家电网了解到，烟威1000千伏特高压交流输变电工程正式竣工投产。这是我国“十五五”时期投运的首个特高压交流工程，也是全球第一个让核电直接接入特高压交流网架的工程。线路从烟台一路向南，经过青岛、日照、潍坊、临沂，把胶东半岛上的海阳、莱阳核电，连同烟威地区的海上风电和光伏，一起送进山东全省的电力调度网络。根据新华网和国网山东电力披露的信息，工程投运后，山东将形成特高压交流“8”字形双环网，对核电和海上风电消纳、大电网安全稳定具有重要意义。
这件事的底层逻辑，很像上世纪80年代美国航空业放松管制之后，纽约、芝加哥这些枢纽机场发生的故事。那时候，航空公司竞争的核心不再是机票价格，而是机场跑道上那几个黄金起降时刻。一条跑道一天能排的航班数量是死的，拿到早上八点起降时刻的航司，就能把商务客流稳稳收进腰包；拿不到时刻的航司，飞机再新、票价再低，也只能在地面趴着。烟威特高压工程就是山东绿电的“跑道时刻”。它...