一家公司上半年营收冲到381.79亿元、同比增长41.48%，扣非净利润却只剩下9726万元、同比下滑83%；同一天里，理想汽车公告要掏出26.5亿元增资旗下动力电池子公司，小米汽车又把同一家子公司列为龙甲电池战略合作伙伴。这种规模猛涨、利润见底、头部车企排队送钱送订单的组合，放在动力电池行业里不是简单利好，更像一张资格赛门票被硬塞进手里。根据欣旺达电子9月4日公告，理想汽车拟认购欣旺达动力14亿元新增注册资本，增资完成后持股8.79%；时代周报后续报道，加上关联主体，理想系合计间接持股11.17%。同一天，小米汽车发布龙甲电池，宣布欣旺达动力为战略合作伙伴，欣旺达为龙甲电池定制专属产线。真灼财经、海融网等媒体同日做了披露。
先把底子摊开。欣旺达电子做了30年3C消费电池，累计出货超过40亿颗电芯。欣旺达动力2014年成立，连续五年中国HEV混动锂电池销量冠军，SNE Research数据显示2026年第二季度已经跃升全球HEV混动锂电池装机量第一。它的问题恰恰在纯电...