10月的巴黎,加油站价格牌上的数字刚刚从历史高点回落,道达尔能源(TotalEnergies,法国最大的私营能源公司)就做了一个让市场有点看不明白的策略。北京商报的记录显示,9月22日法国柴油平均价格摸到2.41欧元/升,创下历史新高。同一天,法国政府宣布总额4.5亿欧元的援助措施,把高里程驾驶者补贴上限拉高,又把农业、建筑业、渔业等燃油成本敏感行业的援助延长到12月底。两周后的10月7日,法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼宣布未来三个月释放1000万桶柴油战略储备,预计让加油站柴油零售价每升下降12至18欧分。紧接着,一种可能的策略是,道达尔能源一边配合释放战略柴油储备,一边把2.25欧元/升的价格上限与每升10欧分的让利一起延长。表面上看,这是一家能源巨头在危机时刻的慷慨表态。但把这三件事叠在一起看,一个更深层的结构变化正在发生:法国燃油安全的社会成本并没有消失,它只是从消费者的加油站账单,转移到了炼厂的资产表上。
深度洞察
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化工行业
1000万桶柴油放出去,道达尔的让利为什么还停在炼厂账上?
向澜 2026.10.13
“法国燃油安全的社会成本并没有消失,它只是从消费者的加油站账单,转移到了炼厂的资产表上。”
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