一个挺有反差感的数字先摆出来：Stellantis在2026年7月30日刚发布了一份净营收434.82亿欧元、同比增长13%的二季度财报，结果不到三周后的8月17日，就宣布在全球范围内召回约95.5万辆汽车。根据IT之家、金融界和中关村在线在8月17日至18日的报道，这次召回的原因是收音机软件缺陷可能导致倒车影像（后视摄像头）图像无法显示，涉及2026和2027年款的多款车型；其中美国市场约84.8万辆，加拿大、墨西哥及其他市场约10.7万辆。Stellantis给出的修复方案不是让车主进店，而是通过车载媒体屏幕推送提示，用远程软件升级（OTA，即车辆不用回店、由厂商直接通过网络推补丁的方式）直接完成。
如果把这件事单独看，会以为只是一次普通的软件召回。但如果把时间轴拉长，中关村在线的报道里还提到两个更早的记录：2024年6月，Stellantis曾因后视摄像头显示问题在美国召回约120万辆汽车；2026年6月，又因转向系统潜在问题召回超100万辆。换句话说，这已经是两年多里第三次百万辆级别的召回。而且这次踩中的还是倒车影像——美国国家公路交通安全管理局（NHTSA，...