一笔240亿美元的生意，最紧张的居然不是掏钱的沙特，也不是接单的洛克希德·马丁，而是旁边一直没签字的以色列。网易号“月亮打烊了发”9月17日的报道把美国内部的拉锯摆上了台面：这笔涉及48架F-35和一台备用发动机的待完成军售，早在6月就被国务院送进两个国会委员会走非正式批准程序。可真正卡住它的，不是价格，不是产能，而是飞机背后的技术会不会从沙特流出去。
洛克希德·马丁的账本早就给出了产业端的温度。空天界8月28日的产业透视提到，F-35在2025财年贡献了约203亿美元收入，占公司总营收的27%，累计交付1293架，年末积压还有368架，第18-19批次296架的合同在2025年9月刚刚敲定。也就是说，这家公司近三成收入都挂在同一条隐身战机生产线上。
新华社华盛顿9月4日电还披露了另一笔容易混淆的交易：美国国务院当天批准的是对沙特57.5亿美元的弹药、制导组件和坦克发动机，对阿曼1.88亿美元的保障服务。那两笔和F-35不是一回事。很多人把不同口径的数字揉在一起，反而没看到真正的焦点。