红海战争险保费30倍跳升，中东原油出口却仍维持冲突前94%：曼德海峡正被重新定价

红海航线上的船东最近在算一笔让他们自己都有点恍惚的账：同样一艘油轮从沙特红海一侧的延布港出发，今年7月初战争险保费还不到船舶估值的1%，单航次保险支出最低10万美元；到10月初，同一艘船同一段航程，战争险费率已经爬到船舶估值的3%，单航次保险支出约300万美元。如果往南多走一点到吉赞等港口，保险报价最高能到7%，单航次支出冲到700万美元。也就是说，仗打到现在，红海航运最痛的还不是“能不能走”，而是走一趟的保险成本翻了30倍甚至更多。与此同时，摩根士丹利10月22日的一份报告又给出另一个看似矛盾的数字：中东原油出口初步估算为每日1700万桶，约为冲突前水平的94%。新华社报道，沙特阿拉伯主导的多国联军24日对也门首都萨那和红海港口城市穆哈发动猛烈空袭，穆哈紧挨着曼德海峡，单是24日上午以来就遭到近20次空袭。一边是炮火贴着这条全球最要紧的海上咽喉落，一边是原油出口只少了6%，这个反差很值得坐下来拆一拆。