新能源汽车行业过去几年有一个广为人知的现象：电池“不起火、不爆炸”更多时候被当作头部企业做溢价区分的独门能力来传播。但当这个能力被写进强制性国家标准，它就从一个可以用来定高价的卖点，变成了所有企业都必须迈过的及格线。2026年11月1日起，国家标准化管理委员会推动54项强制性国家标准、465项推荐性国家标准和1项指导性技术文件正式实施，覆盖机械装备噪声限值、教室采光和照明、城镇压缩天然气供应、手机应用（App）适老化服务等重点领域。据新华社报道，这轮集中施行的标准，要为保障生产安全和人身健康安全、保障冬季供暖供气、促进相关产业健康发展提供标准支撑。
同一时间轴上，新能源汽车领域更早落地的电池安全标准GB 38031-2025已经开始改变行业配置。这项新规把电池热扩散要求从过去“起火前5分钟预警”直接提到了“电池不起火、不爆炸”，并且新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试。再加上另一项电池耐久性国标对车载显示精度的要求——车辆仪表或屏幕上显示的电池可用能量与新车标定值的比值，与真实值偏差不得超过5%，以及家用新能源车5年或10万公里电池...