巴西国家石油公司刚刚交出了一份看起来互相打架的成绩单：第三季度油气产量同比涨12%，冲到每天351万桶油当量，创了历史新高。可到了11月1日，它给经销商的航空煤油平均售价反而上调7.2%，每升涨了0.45雷亚尔。产量最高的时候，国内航煤却在涨价，这个反差不是行业冷知识，是下游采购单上真实发生的成本重估。
汇通网在11月2日凌晨的报道里提到，巴西国家石油公司解释得很直接，涨价来自国际航空煤油价格上行，背后是中东地缘紧张局势持续升温，加上俄罗斯和乌克兰的炼油产能缩减。同一时间，中国石油也在10月1日零点上调了10月份航空煤油结算价格，每吨涨776元，含税出厂价到了8886元，我的钢铁网转引隆众资讯的消息说得很清楚。这说明航煤的压力不是巴西一家的账，是全球炼化链条在往同一个方向推。
先把巴西国油的家底摆出来。金投网转述的公司提交文件显示，第三季度巴西国油石油、天然气及其衍生产品销量每天350万桶，出口量每天130万桶，巴西境内石油日产量280万桶。光看产量数字，巴西不缺油；但航煤不是原油，它要经过炼厂切割、调合、加剂、储存，最后...