很多人到现在还觉得，中国新能源汽车出海卡在远洋船不够用。但2026年10月10日南京港龙潭港区发生的一幕，把这个认知撕开了一道口子：招商滚装旗下新建的甲醇双燃料滚装船“广荣”轮首航靠泊，装载1530台国产新能源汽车，经新开通的“南京—欧洲”外贸滚装航线，驶向西班牙巴塞罗那港和比利时泽布吕赫港。据新华日报和凤凰网报道，这艘船同时刷新了龙潭港区滚装作业纪录，也是南京港首次迎来大型滚装船首航、首靠。
更反常的是，这艘“广荣”轮总长199.9米，拥有7800个标准车位，最大装载量比南京港原有靠泊滚装船纪录提升81%。过去龙潭港区长期以中小型滚装船为主，很多本地车要先用公路拖车转运到上海等沿海港口，再排队等远洋舱位。现在这艘船顺着长江12.5米深水航道一路开进来，不减载、不中转，直接靠上南京港江盛汽车码头。新华日报披露，南京港2025年全年出口汽车约1.39万辆，2026年1至9月已经达到约2.91万辆。江苏本地车企出口路径正在被重新拉直。