奔驰把电动E级的量产优先权交给中国：斯图加特的品牌溢价，要换北京的本土供应链

一家把“德国工程”刻在品牌基因里的公司，计划让下一代E级在中国完成从定义到量产的闭环。梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松在2026年10月29日的第三季度财报电话会上确认，全新纯电E级将于2027年下半年率先在中国投产，中国版本几乎全部采用本土采购零部件。这个表态发生在乘用车业务调整后息税前利润从上年同期的11.39亿欧元暴跌至5.6亿欧元、降幅达到51%的同一份财报里。把最核心的E级车系量产优先权放到中国，不是姿态，是这家公司给自己开出的财务处方。