15台人形机器人在汽车零部件产线上跑了1000个小时，总共协助生产了6万多个零件。平均下来，每台机器人每小时只上料4个件。这个数字放在任何一位车间主任桌上，都算不上漂亮。但10月15日，乐聚机器人和兆丰机电在浙江联合发布，把这件事当成了解决方案的核心证据——98%的上料成功率，常态化运行，不是演示，也不是彩排。
人民财讯10月16日的电稿写得很克制，只给了四个数字：15台夸父、约1000小时、超6万个零部件、98%的上料成功率。网通社快报和凤凰网的转载也没有展开。真正把账本摊开的，是乐聚智能此前披露的招股书数据。据澎湃新闻的报道，2025年乐聚智能营收2.58亿元，同比增长365.2%，归母净亏损6977.94万元。其中全尺寸人形机器人夸父系列贡献约1.78亿元，占总营收近七成。需要说明的是，公开资料并未明确乐聚机器人与乐聚智能的法律关系，但两者在业务数据上的关联无法绕开。