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哈萨克斯坦煤炭过境量从百万吨跌到三万吨:一条默认通道被重新定价

沈曼 2026.11.10

“当通道从默认公共品变成需要逐批审批的稀缺运力,谁掌握车皮与泊位的调度权,谁就能重新定义谁的货先走、谁的成本更高。”(AIFUC · 商业决策哲学)

只看累计数字,哈萨克斯坦煤炭出口的盘子似乎没有多大问题。根据哈萨克斯坦国家统计局数据,2026年1至8月哈萨克斯坦累计出口煤炭1937.7万吨,同比还增长了2.76%。但把视线收窄到俄罗斯过境去波罗的海港口的那条线,则是另一个世界:8月还有约100万吨煤炭经这条线外运,9月掉到50万吨,10月只剩3万吨。煤矿既有产量还在,9月产量971.95万吨,环比还微增0.6%;海外买家也不是突然消失。卡点在俄罗斯铁路公司没有批准哈萨克斯坦煤炭10月、11月经俄发往波罗的海港口的过境申请,原因是西北港口承接了更多原本经亚速海—黑海流域外运的俄罗斯本土货物,铁路运力被优先安排给粮食等本土货。

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