亚洲炼油商每桶毛利润四十美元,运费吃掉三十三美元,最后剩下七美元多一点。这不是某条冷门航线的极端报价,而是2026年10月发生在霍尔木兹海峡周边原油运输带上的日常账本。11月10日,国际海事组织转发伊朗方面通函,措辞比此前任何一次都更直白:未遵守其在霍尔木兹海峡及波斯湾公布的航行安全要求的船舶,将被视为“对伊朗国家安全构成威胁”。华盛顿近东政策研究所的追踪数据库显示,截至10月23日,10月已确认和报告28起袭船事件,是该机构自2017年开始追踪以来最严重的一个月。
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伊朗把「国家安全威胁」写进航海通函,亚洲炼油商每桶毛利被运费吃掉82%
向澜 2026.11.11
“所有关于航道自由的争吵,最终都会变成一张张运费发票。”(AIFUC · 商业决策哲学)
把真实商业世界变成训练场,让每一次推演逼近真实决策,可以进入商业判断力训练系统