推演来看，一船油还没到港，运费先涨到 7700 万美元，单航次最高 2000 万美元的战争险。这可能是 2026 年 10 月 30 日霍尔木兹海峡给英国石油公司（BP）算的一笔账：假设一艘载有超过 200 万桶原油的超级油轮在未经许可航道触雷爆炸，且当天已是第三艘。按每桶 100 美元算，这船油的货值约 2 亿美元，7700 万美元运费先吃掉 38.5%，再把最高 2000 万美元战争险叠上去，两项合计约 9700 万美元，已经逼近货值的一半。
围绕相关油轮事件，英国海上贸易行动办公室和伊朗革命卫队海军给出了两套说法。前者通报，一艘小船从左舷靠近，在船体上安放两个爆炸装置后爆炸；后者称，三艘油轮关闭雷达和导航系统、无视警告，闯入布有水雷的南部未经授权航线。爆炸装置还是水雷，对保险公司是两个不同的理赔条目，对船东则是完全不同的责任走向。
霍尔木兹的通行成本已经不能用油价波动解释。波罗的海交易所的数据显示，一艘超大型油轮（VLCC，载重吨约 30 万吨的运油船）把美国原油运到亚洲的成本，从 2025 年的均值 920 万美元...