中国产混动车在欧洲到底涨得多快？根据中财网9月17日援引英国《金融时报》的报道，欧盟正在推动中方主动把中国制造混动车在欧盟市场的销售份额，从目前超过三分之一压到15%左右。Businesskorea随后转述《金融时报》，把欧盟官员那句很硬的话也点出来了：如果中方不主动限制出口，那么“我们就会自己来”。真正值得琢磨的，不是这句话有多强硬，而是同一个欧洲市场里，纯电动车被最高45%的反补贴税挡在门外，混动车却只背着10%的关税。一边是高价格车型被高墙隔开，另一边是混动通道只用一根细绳子拦着。
于是资源立刻找到了最短路径。Businesskorea援引的数据显示，中国混动车进口欧盟的数量，从2024年10月的3800辆一路涨到2026年7月的5万辆，增长超过十倍。这种速度放在乘用车这种长周期行业里极其少见。更关键的是，增长并没有均匀铺开，而是集中在英国、比利时、德国、西班牙、斯洛文尼亚这些有成熟滚装船码头和新能源消费能力的市场。盖世汽车研究院统计的2026年1—7月比亚迪乘用车出口目的地中，这五个欧洲国家合计拿了17.86万辆，占TOP10总出口量约34%。