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总产量降5.7%与新能源产量187万辆:同一产业的账本正在换页

陈锋 2026.10.19

“燃油车在为旧份额支付沉没成本续费单,新能源车在为数据接口和碳核算通道支付未来通行权预付款——账面都在花钱,资产属性已经彻底分道扬镳。”

很多人到今天还以为,新能源车和燃油车不过是在同一个沙盘上挪棋子——你多占一寸,我就少占一寸。但2026年9月的产业数据打破了这个认知。根据行业统计数据,9月中国汽车总产量同比下降5.7%;新能源汽车产量187万辆,同比增长16.9%;新车销量渗透率突破61%。一个沙盘在塌陷,另一个沙盘在扩张。这不是简单的此消彼长,这是整个汽车产业的生产成本和利润结构正在换成另一套账本。

渗透率这个指标,不同统计口径给出的答案并不一致。乘联会披露并经新浪财经报道的数据显示,9月国内新能源乘用车零售渗透率达到57.8%,刷新了历史纪录;而有驾与中汽数研发布的口径则达到67%。今日头条的图表标题则显示,新能源汽车月度新车销量占比已经连续三个月突破60%。口径不同,温度的读数也不同,但方向是一致的:新能源车已经站到了整个市场的一半以上,燃油车正在退出新增需求的中心。

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