你看到这个数字可能会愣一下：一家上市公司，2026年上半年归母净利润744.90万元，可就在8月底财报刚发完没几天，它旗下两家子公司却被交通运输部直接点名，违规超载装载车辆合计886辆次，排在全国被通报企业的第一位。更扎眼的是，按照通报口径，全国被查处100辆以上的15家整车物流企业里，长久物流这两家子公司合计886辆次，占比接近三分之一。根据交通运输部9月1日发布、中国交通报和中新经纬等多家媒体转引的通报，吉林省长久联合物流有限公司及其滁州分公司分别被查出486辆次和400辆次，同批被点名的还包括上海西上海物流、北京福怀运输等同行，以及一汽-大众、比亚迪、北汽福田、东风本田、上汽通用五菱这几家乘用车制造企业。一家总资产58.28亿元、账上趴着1.21亿元经营现金流的上市公司，在一个最基础的道路运输合规问题上成了全国样本，这个反差本身就值得把账本翻开看看。
很多人第一反应是管理太乱、司机太野，但把长久物流刚刚披露的半年报和2025年年报放在一起看，事情没那么简单。2026年上半年，长久物流营业收入16.24亿元，同比下降7.64%；整车业务在2025年全年收入23.6...