不知道大家注意到没有，最近汽车圈儿有个事儿，看起来挺枯燥，但讲真的，它可能比某家车企发了台什么新车要重要得多。你想想看，咱们以前评价一辆车好不好，看啥？看动力、看空间、看冰箱彩电大沙发，或者现在的城区智驾开得溜不溜。但就在前两天，央视新闻报了个消息，说中国汽车技术研究中心宣布，咱们国家的乘用车首次实现了碳足迹全覆盖。这事儿听起来离咱们特远，不就是在电脑里算算碳排放嘛，跟咱们开车有啥关系？但你要是顺着这个线头往下捋，你会发现，咱们过去几十年评价一辆车“好坏”的那套标准，可能马上就不够用了。
根据央视新闻的报道，就在7月25号，中国汽车技术研究中心搞的那个“中国汽车产业链碳公示平台”，已经把国内92家乘用车企业、超过12100款车型的碳足迹数据全给收上来了。从上游挖矿炼钢的原材料，到中间整车生产，再到车辆在路上跑到报废拆解，这一整个链条的碳排放，在这个平台上全被打通了。中汽中心首席专家赵冬昶的话说得很直白，这个平台现在成了中外汽车在碳足迹规则上互通互认的核心载体，未来这就是咱们汽车出海的一张“绿色通行证”。