同一个计划，汇通财经在10月22日清晨给出的口径是64亿美元，我的钢铁网（Mysteel，一家大宗商品行业数据服务商）同日午后披露的总规模约90亿加元。两个币种、两个数字，指的都是同一件事：加拿大总理卡尼与安大略省联合推出产业支持计划，帮的是受美国关税冲击的钢铁和汽车行业，同时给“火环”（Ring of Fire，安大略省北部一片关键矿藏富集区）的道路基础设施放进一笔新钱。真正值得琢磨的，不是这两个数字该按哪张汇率表去硬比，而是这笔钱在加元口径下被切成了三块用途完全不同的资金。
我的钢铁网给出的分项很具体：超过50亿加元放进一个“钢铁行动基金”；25亿加元用来支持汽车制造商扩大电动车产量；还有10亿加元专门用于改善“火环”地区道路基础设施。三个分项里，“超过50亿加元”只是下限，与约90亿加元总盘之间还留着口径未明的小幅空间。把三个数字摆在一起，这笔钱已经不像传统意义上的行业纾困，更像是一条从地下矿山到材料中游、再到整车产线的纵向链条，被财政工具一次性串了起来。