一个城市的工业增加值还在增长，但增长的重心已经换了一页。北京市统计局、国家统计局北京调查总队10月21日发布的前三季度数据显示，北京规模以上工业增加值同比增长5.4%，比上半年提高2个百分点；其中服务机器人产量同比增长1.7倍，工业机器人增长47.6%，集成电路领域增长1.3倍；同一份工业账本里，按相关统计口径，汽车制造业下降16.3%。北京工业的增量，不再由传统整车链主单线拉动，而是越来越多来自机器人、服务器和集成电路。
这种账本换页，不是北京第一次遇到，但放在全球工业史上，它最像上世纪90年代美国五大湖汽车带与西海岸半导体带的分叉。当时底特律三大车企还在依靠专用产线和成熟经销商体系回收利润，但产能利用率下滑，利润被养老金、渠道补贴和燃油排放改造不断吞噬；另一边，硅谷的半导体和软件公司用另一种速度扩产，研发投入高、折旧重，但产出增速远超传统制造。两者底层神似之处在于：旧产业的现金流来自已经固化的专用资产，新产业的增长来自能跨行业复用的通用技术平台。北京现在服务机器人产量增长1.7倍、汽车制造业下降16.3%，不是简单的一涨一跌，而是...