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许可证先全过,钱还没定:阿拉斯加LNG的北极通道悖论

陈锋 2026.10.14

“真正卡住阿拉斯加LNG的,不是华盛顿签发的许可证,而是未来冬天里接收站那几小时的泊位优先权。”

一个被埃克森美孚、bp、康菲石油在2016年集体放手、连下一阶段工程设计都不愿再投的项目,到了2026年10月,反而先被特朗普宣称已拿到“全部必要许可证”。其目标或许是:把阿拉斯加北坡的天然气经北极航道直送日本、韩国和中国台湾地区。但据彭博和韩联社的报道,眼下最被美方点名的出资方韩国,还在翻商业账,项目尚未作出最终投资决定。一个商业闭环还没锁死的超级工程,先把全套通行证拿在手里,这种次序感比项目本身更值得琢磨。

先把时间拨回2016年。埃克森美孚、bp、康菲石油三大国际油气公司相继宣布不再参与Alaska LNG下一阶段的前期设计与融资,理由是商业化竞争力和可行性太低。项目随后由阿拉斯加州政府旗下的管道开发公司接过去,变成某种政府主导推进的长期工程。到了2026年10月,特朗普宣称许可证全部获批,意味着这个被市场冷落了十年的项目,又回到牌桌上。据华尔街见闻与腾讯新闻此前报道,当时距离美国中期选举已不足五周,长期支持该项目的阿拉斯加共和党参议员丹·沙利文(Dan Sullivan)正面临民主党候选人的连任挑战。大额能源投资的官宣,天...

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