新能源车价格一路向下的共识，在2026年秋天被一组数据顶了一下。乘联分会崔东树发布的《2026年9月乘用车市场价格段跟踪》显示，9月新能源车均价16.4万元，与2025年全年均价16.0万元相比高出0.4万元；崔东树报告中的同比涨幅口径则显示9月均价反涨0.9万元。两个数字指向同一件事：量跌价升，A00级电动车剧烈萎缩，入门级消费被抑制。这不是电池原材料涨了，也不是需求端突然爆发，而是车购税免税政策退出后，免税技术指标升级，可能把一批短续航、高耗电的便宜小车挡在了减免目录之外。
2026年9月22日上市的奇瑞全新QQ3摩登版指导价8.89万元，吉利星愿限时权益价6.18万元起，零跑A10把价格压到6.58万—8.68万元还塞进激光雷达和高通8295芯片，比亚迪海豚继续钉在10万级。而宏光MINIEV第五代官方指导价4.48万—5.18万元，终端优惠后的205km进阶款可到4.08万元。只看价格，A00级仍然便宜，但补贴退出后真实的账本已经变了。