2026年二季度，小米汽车在国内卖了10.4万辆，但智能电动汽车及AI业务账上亏了26亿。就在这样的财务底色下，雷军把车开进了柏林。根据财联社和雷递的报道，2026年8月26日小米汽车海外官网上线，宣布2027年正式登陆欧洲。9月4日到8日的柏林IFA展上，小米汽车首次向欧洲观众展示了SU7 Max、SU7 Ultra和概念车Vision GT，展台面积超过3,300平米。业内同时传出消息，小米可能正在与首批八家德国经销商敲定合作备忘录，为2027年的交付铺路。一边是国内还在亏钱的汽车业务，一边是欧盟对国产纯电动征收的25%到35%反补贴税，一辆国内售价23万的车，光税就要多吃掉5到8万。小米的欧洲时间表和这份传闻中的经销商名单，看着像进攻，其实更像补课。
先看小米在国内的账本。根据雷递披露的财报数据，2026年二季度小米智能电动汽车收入239亿元，同比增长15.9%，交付量104,199辆，同比增长28.2%。但注意两个细节：第一，单车平均售价从上年同期的253,662元降到了229,312元，降幅9.6%；第二，汽车及AI创新业务...