很多同行看到这条融资新闻的第一反应是，一家做物理AI算力芯片的公司，为什么要靠一台大型增程SUV来证明自己？这话反过来问，就有点意思了——一台已经挤进大型增程SUV第一梯队的车，为什么要押注一家初创芯片公司的X7去定义它在智能驾驶上的卖点？
先把由头交代清楚。10月16日，界面新闻和第一财经都报道了同一件事：物理AI算力芯片公司新芯航途（XHEART，面向自动驾驶、机器人等场景研发算力芯片）完成战略轮融资，历史累计融资额约50亿元人民币。这轮最值得注意的不是钱数，而是谁坐上了桌：雷诺集团首次投资，奇瑞汽车追加投资，长鑫科技参与投资。与此同时，界面新闻披露，XHEART的芯片产品X7面向L2++（城市领航辅助驾驶）及L3/L4（更高级别自动驾驶）市场，首发搭载上汽大众ID.ERA 9X，后续计划搭载于上汽旗下MG、荣威，通用旗下凯迪拉克，以及奇瑞旗下部分车型。目前XHEART还与Momenta（自动驾驶算法公司）、QNX（车载操作系统供应商）开展合作，并已着手布局下一代产品。