特斯拉Cybercab在得州的注册数从几天前的7辆爬到45辆，只用了很短的时间窗口。而NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）启动审查时，标的直接锁定在约1000辆，这个数字是当前实际注册量的二十多倍。2026年9月3日，特斯拉在奥斯汀开始商业运营双座Cybercab，次日财联社/我的钢铁网、IT之家/路透社等媒体披露，NHTSA对约1000辆Cybercab启动审计问询，重点核查特斯拉用来证明该车型符合联邦车辆安全标准的认证流程和技术数据，尤其是特斯拉主张部分FMVSS（联邦机动车安全标准）条款“不适用于Cybercab”的判断依据。
Cybercab没有方向盘、制动踏板、加速踏板和后视镜，全部行驶决策交给FSD（特斯拉完全自动驾驶系统）。这种产品形态在8月20日刚拿到内华达州克拉克县未来12个月部署最多5000辆的许可，而此前临时牌照只允许10台。特斯拉向NHTSA确认相关车辆符合所有适用的联邦机动车安全标准，并计划逐步扩大部署范围。但NHTSA的审查重点恰恰是：特斯拉是否基于部分安全标准“不适用”的自我判断完成认证。得州政府数据显示，截至9月4日上午，特斯拉在...