一边是Waymo在2026年9月1日一口气宣布丹佛、圣迭戈和坦帕三座城市向公众开放机器人出租车服务，商业运营城市增加到14个，车队总数超过4000辆；另一边是特斯拉要开一场Cybercab发布会，自己真正跑在路上的自动驾驶出租车数量，按中金公司报告里的口径，大约只有300到400辆。但资本市场的表情完全是另一副模样——证券时报报道，特斯拉股价在发布会消息公布那一周单周涨了约5%，连续三周上涨。到2026年9月3日这一天，所有人都在盯得克萨斯州奥斯汀的这场发布会。新华社早前报道过，特斯拉官方账号在北京时间2026年8月22日于社交平台X上宣布了这个日期，但同篇报道里也提到，截至8月23日特斯拉官方其实还没有公开确认。这种细节上的错位，本身就像极了一场博弈的前奏。
先把今天这场发布会的物理事实说清楚。Cybercab是特斯拉第一款从出厂那天起就没有方向盘、没有踏板、没有后视镜的车，完完全全只依赖纯视觉方案和FSD全自动驾驶系统运行。它不是卖给普通消费者的，而是先投进特斯拉自己的Robotaxi车队。根据The Information的报道，特斯拉计划先让Cybercab在...