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铝价谈判背后的船期与到货节奏:力拓降了22%,日本买家为何更睡不着

沈曼 2026.09.01

铝溢价谈判的本质从来不是310美元的高低,而是当全球铝供给弹性收窄时,谁能决定货物在什么时候、以什么节奏抵达日本港口。

310美元这个数字,乍一看像是在让利。据财联社8月31日报道,力拓集团向日本客户提出的2026年第四季度精炼铝供应溢价为每吨310美元,较本季度水平下降了22%。我的钢铁网在8月28日最早引述财联社消息时,只提到“一家全球铝生产商”提出这个报价,并未点名;随后财联社引用知情人士确认,这家生产商就是力拓。你想啊,降了22%,数字上是松了手,但这件事放到整个大宗商品的供需底盘里看,日本买家的处境可能恰恰相反——真正让人睡不着的,从来不是这个数字本身,而是它背后隐藏的到货节奏问题。

先把力拓的家底摊开来看。根据经济观察网和新浪财经的报道,力拓2026年上半年基本盈利68.5亿美元,同比涨了43%;净利润66.6亿美元,同比涨了47%;中期股息2.11美元,同样涨了43%。更关键的是,铜、铝、锂三大业务的EBITDA贡献占比首次超过50%,其中铜业务EBITDA达到57亿美元,同比大增84%。换句话说,力拓手里握着的不只是铝这一张牌,而是一副已经洗得相当顺手的资源组合牌。与此同时,力拓和嘉能可之间那笔2000亿美元级别的合并谈判在8月4日被曝暂搁,CEO西蒙·特罗特明确转向降...

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