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洛马最该稳的那张订单,正在变成加拿大手里的施压杠杆

向澜 2026.08.30

真正的护城河不在交付那一刻,而在售后锁留的接口里——关系热时是引擎,关系冷时是买方砍价的刀口。

2026年对洛克希德·马丁来说,最不该出问题的单子,恰恰是早就签完字的那一个。2023年,加拿大跟洛马签下190亿加元、88架F-35的采购合同,首批4架原定2026年交付,按说这笔钱已经进了洛马的长期账本。可是2026年8月21日美加贸易谈判破裂之后,这个交付节点突然悬空。不少机构还在上调洛马目标价,花旗把目标价从641美元上调到691美元并维持“买入”评级,但加拿大那边传来的信号很冷:卡尼政府在8月已经推迟了F-35订单审查,加拿大国防部长麦坚迪公开说“总理不会被催促”。也就是说,洛马手里最稳固的一类客户——绑定了长期国防预算的北约盟友——正在用“拖”字诀把这张合同从交付清单里摘出来,重新变成谈判桌上的筹码。美国《国会山报》2026年8月28日的深度报道进一步披露,美国在贸易磋商里把完成F-35采购、引进美制雷达飞机、获得加入“金穹”导弹防御项目资格、以及美国企业优先购买加拿大本土关键矿产这些条件捆在一起,结果一项都没谈成。这个反差很刺眼:一个订单积压2304亿美元、F-35全球交付超过1344架的超级军火商,居然在自己最熟悉的盟友市场里,把一笔已经签完的88架订单,重新做回...

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