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一根800公里长的生锈铁管,正在改写道琼斯指数的底层代码

陈锋 2026.08.08

“修这根管道不是在买基建,而是在用一个确定的沉没成本,强行置换每天面临的海运不确定性中断风险。”(AIFUC · 商业决策哲学)

讲真的,最近我看到伊拉克那条新闻的时候,第一反应不是地缘政治,而是一个特别违背商业直觉的账本。你看啊,根据央视新闻的报道,伊拉克石油部长在2026年8月8号亲口承认,因为霍尔木兹海峡关闭,伊拉克的石油出口直接骤降了75%。要知道,打仗前伊拉克95%的原油全靠那条窄窄的海峡运出去,政府九成的收入指着卖油。现在相当于大动脉被掐住了,按常理说,这时候肯定得想尽办法疏通航线,或者咬牙花高价买战争险让油轮硬闯。但伊拉克偏偏不,他们扭头跟叙利亚签了个谅解备忘录,准备重修一条1952年建成的、已经锈了几十年的生锈废铁——基尔库克到巴尼亚斯的输油管。花几十亿甚至上百亿美元去修一条荒废了大半个世纪的古董管道,而不是去恢复海运,这到底是一笔什么账?

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