这件事最反直觉的地方在哪儿？美军中央司令部对伊朗的海上封锁，市面上流传的商船改道数量已经抬到99艘，可霍尔木兹海峡的原油外运量，反而回到了冲突前三分之二的水平。看上去航道被卡得死死的，但油并没有真被卡死。这个反差，才是今天这份行业研判真正想拆的东西。
先把事实摆一下。根据央视新闻和中国经济网的报道，美军中央司令部9月10日表示，已要求96艘商船改变航向，同时有50多艘运载人道主义援助物资的船只获准通行。往前一个月，8月12日这个数字还只有59艘，来源于三湘都市报转引的同一机构口径。部分海外跟踪口径的更晚数据，已经接近99艘。客观讲，不同日期、不同统计方式之间存在口径差，但方向没有变：从8月到9月，这条咽喉要道上的物理通行，正在被重新筛选。
更有意思的是另一个数据。彭博社援引交易商估算，霍尔木兹海峡每天仍有600万到800万桶原油流出；高盛测算则显示，原油流出规模恢复到冲突前三分之二水平。也就是说，大家看见的“船少了”和实际发生的“油多了”，同时成立。