你有没有想过，全球最忙的海上能源通道，一天只过了5艘船？5艘，还都是小船。讲真的，这个数字低到让人以为看错了。据格隆汇引述克普勒公司的船舶数据，2026年8月29日至30日这个周末，霍尔木兹海峡保持船舶自动识别应答器开启状态的可见商船，日均只有5艘。而汇通财经此前披露，8月28日周四当天，通过霍尔木兹海峡的货船也就5艘，远低于过去10天日均15艘的水平。要知道，这条窄窄的水道，历来承担全球近三分之一的海运原油贸易量。从2024年2月日均151艘，到今天日均5艘，这个反差已经不能用“地缘摩擦”来轻轻带过了。这背后，是全球能源运输定价体系正在经历的一场重力级重算。
先说一个很多人可能没意识到的反差。国际油价这一轮并没有因为霍尔木兹海峡通行量骤降就一路狂飙。根据隆众资讯发布的文章，2026年1月至8月6日，布伦特原油期货价格最低到过59.96美元一桶，最高冲到118.35美元一桶，振幅高达66.7%，但年平均价落在86.92美元一桶。惠誉评级维持2026年布伦特原油价格预测在每桶87美元不变。中国经济报导也提到，国际原油市场交易资金这段时间并没有完全跟着地缘风险走，反而更盯...