把一艘超大型油轮从中东开到中国，现在一天的租金接近五十万美元。这是彭博在8月10日报道的基准航线行情，格隆汇转引的数据显示，这条航线运价已经刷到了6月以来的最高点。也就是说，仗打了半年，油轮不但没因为霍尔木兹海峡“实际上关闭”而闲着，反而把自己租成了稀缺资产。更让人觉得拧巴的是，新华社8月19日援引Axios的消息说，美军已经悄悄建立了一条霍尔木兹海峡进出航运走廊，每晚有15到20艘油轮经阿曼沿海的南部航道进出海峡，日均出口量接近1000万桶，行动已经进行了数周。一个声称“我们控制”海峡南部航道的军事主体，和高到惊人的油轮日费同时出现在同一片水域。这里头不是简单的“通了所以便宜了”，而是一笔很具体的账：通道有了，风险还在被另一套商业逻辑重新定价。
先把事实摆清楚。按新华社援引Axios的报道，两名美国官员透露，美军中央司令部主导的这条秘密运输走廊已经运转数周，美军战斗机负责保护油轮免受伊朗巡航导弹和无人机攻击，本周早些时候还击落了8架伊朗无人机和2枚巡航导弹。一名直接知情的美国官员说，他们已经控制南部航道两个月了，伊斯兰革命卫队可能是个麻烦，但不控制海峡。而几乎同一时...